Bytte av simmeringer i sjøvannspumpe

Demontert sjøvannspumpe og nye simmeringer

Sjøvannspumpa vår har hatt en lekkasje siden vi overtok båten.  Lekkasjen har artet seg slik at hvert år når båten er sjøsatt så har det kommet noen dråper saltvann under motoren.  Bare noen dråper og bare på første tur.  Så er det akkurat som om lekkasjen har "trutnet".  Slik har det altså vært i mange år, også i 2014- sesongen.  Forskjellen var bare det at i 2014 så "trutnet" det ikke.  Det lakk bittelitt hele sesongen (bare noen dråper), bortsett fra siste turen - da kom det inn et par liter vann.
Tiden var derfor moden får å få byttet simmeringene i pumpa.
Operasjonen er egentlig såre enkel. Har som vanlig forespurt Morten på Vallø Motor, eller Jarlsø Marina som det nå visstnok heter.
Det skal vel sies at jeg ikke har vært sikker på at lekkasjen kom fra simmerringen.  Jeg har hatt en mistanke men siden det har virket som om lekkasjen har "trutnet" har jeg tenkt at det kanskje er den tynne papirpakningen som ligger under lokket til impellerhuset som har vært synderen.  Det er ikke så lett å se akkurat hvor det drypper fra.

Slik gjør du det

1. Ta av slangene 
2. Løsne de 4 skruene som fester pumpa til motoren
3. Ta hele pumpa av motoren.  Den ligger over oljenivået så det renner ikke ut motorolje.  Kan hende du må lirke litt for å få den ut.
4. Skru av impellerlokket og fjern impelleren
5. Ta av det store tannhjulet.  Det sitter presset inn på en kon aksel.  Løsne mutteren (men ikke skru den helt av).  Et par kakk med en hammer på mutteren (tar du den av kan du ødelegge gjengene) så løsner tannhjulet greit.  Er du så heldig at du har en avtrekker så funker den sikkert også
6. Ta ut låseringen som sitter på akselen under tannhjulet.  Her må du benytte spesialtang til formålet.  Jeg prøve uten og det går ikke.  En slik tang koster omtrent ingen ting (f. eks på Biltema)
7. Ta av de gamle simmerringene.  Legg merke til hvilken vei de sitter og også rekkefølgen på o-ringen og plastskiva med de 4 plasttappene.  Denne plastskiva er viktig.  Den gjør at evt vannlekkasje (pga deffekt simmerring) renner ut av pumpa i stedet for å finne veien inn i motorolja.  Simmerringene kan tres på fra "impellersden" av akslingen slik at du slipper å ta av kulelagrene.
8. Momter den innerste simmerringen, plastskive med knotter og o-ring tilbake på aksligen og press denne på plass
9. Monter klemringen
10. Press på plass den siste simmerringen gjennom impellerhuset (det er lettere enn å presse den inn sammen med akslingen
11. Monter tannhjul og trekk til mutteren godt
12. Sett på plass impeller (evt ny), papirpakning og lokk
13. Monter Impellerpumpa i motoren igjen og koble på slangene




Sjøvannspumpe.

Her er slanger demontert.  Løsnes fra motor ved å skru løs 4stk 6-kant skruer








Aksling med nye simmerringer

Den ytterste simmerringen ble tatt av og tredd på akslingen

etter at akslingen var satt på plass







Ikke prøv å fjerne denne klemringen uten å ha en slik spesialtang!





Sprengskisse sjøvannspumpe (beklager oljeflekken)

10 og 15: Simmerringer

6: plastskive med "knotter"

9: o-ring

16: Låsering