Skifte olje på seildrevet

Heng en bøtte under drevet så samler du enkelt opp

den gamle olja. Husk at "oljestrålen" blir veldig tynn når det nærmer

seg slutten. Litt vind og olja havner utenfor bøtta.....

Hvert år, etter opptak, så bytter vi olje på seildrevet. Egentlig en veldig enkel prosess. Skru ut bunnpluggen under seildrevet, tapp ut gammel olje, fyll på ny og vipps ferdig :-)

Vi gjør det som sagt etter at båten er på land. Jeg vet enkelte har mulighet til å suge opp oljen via et eget rør når båten ligger på vannet, men den muligheten har ikke vi på vårt drev (Volvo Penta 120S). Vi bytter olje hvert år selv om det kanskje ikke er strengt tatt nødvendig. Men da får vi samtidig sjekket at vi ikke har vannintrenging. Har vi det blir olja hvit og litt "majonesaktig". Vær klar over at olja ikke blir svart sånn som oljen i motoren. Om du ikke får vann i olja vil den derfor se ny ut når du tapper den. Men selv om olja ikke endrer farge så mister den likevel smøreegenskapene.

Bruk trakt når du fyller på ny olje, så slipper du å søle.
Søler du olje legger den seg i drevbelgen sine "valker" og den er
umulig å få helt bort igjen

Olje fylles på i hullet til peilepinnen.
Når du skal peile oljen så settes peilepinnen i hullet, uten å skru den ned.
Fra maks til min på peilepinnen er det mindre enn 1dl (!)

Et lite tips før du begynner. Du trenger ett STORT flatt skrujern for å skru ut bånnpluggen. Bånnpluggen kan sitte godt, men det hjelper å gi skrutrekkeren et par skikkelige "rapp" med en hammer før du prøver å skru. Det sitter også en o-ring på bunnpluggen. Pass på at den ikke forsvinner ned i bøtta med gammel olje. Om o-ringen er skadet skal den selvsagt byttes.

Olje

På vårt seildrev (120S) går det 2,1 liter olje. Det benyttes samme olje som på motoren, nemlig SAE 15W-40. Vær klar over at det på enkelte seildrev fra Volvo Penta er oppgitt at det skal benyttes ATF-olje. Dette har Volvo Penta i servicebulletin 44-1/85/2 gått bort i fra