Frostsikring av ferkskvannssystemet i båten

Før nettene blir lange og kulden setter inn, så må ferskvannsystemet i båten tømmes/frostsikres for å unngå at noe fryser i stykker i løpet av vinteren.  Gjør man ikke dette kan det lett oppstå lekkasjer i slanger, pumper eller varmtvannstank som følge av frostsprenging.

Før vi begynner med å tømme alle slanger for vann så må vanntanken(e) tømmes.  Dette gjøres enklest ved å rett og slett la en av kranene i båten stå å renne til det er tomt.  Når det ikke er mere vann igjen i tankene kan man starte på jobben med å få tømt alle slanger og varmtvannstanken for vann.  Før den jobben starter er det lurt å koble fra 230V-delen til varmtvannstanken slik at du ikke ved et uhell brenner i stykker varmeelementet når varmtvannstanken er tom for vann.  I vår båt har vi egen bryter til varmtvannstanken på instrumentpanelet, men vi pleier også å nappe ut kontakten på selve tanken, så er vi sikker på at ingen får slått den på ved et uhell.

Slik tømmer vi varmtvannstank og slanger for vann

På båten vår har Bavaria montert en tappeslange for ferskvann.  Denne er koblet til varmtvannstanken og ender opp under motoren.  Ved å tappe vannet ut av denne slangen så får vi tømt både varmtvannstanken og resten av ferskvannskretsen.  Mange bruker en pumpe eller kompressor og blåser inn i kraner for å sikre at det ikke ligger vann igjen i noen slanger.  Vi har i stedet benyttet en våtstøvsuger som vi kobler på nevnte tappeslange.  Mens våtstøvsugeren står og går, så åpner vi en og en kran og veksler mellom kaldt og varmt.  Vi hører da luft suges inn i krana.  Husk på å kun ha en kran åpen av gangen, og veksle mellom kaldt og varmt.  Ved å suge ut vannet i stedet for å blåse det ut føler vi at vi har mer kontroll på at vi ikke blåser vann tilbake i en slange vi allerede har blåst ren for vann.  Glem heller ikke at du har en kran på dusjen ute....

Når hele systemet er tømt for ferskvann bruker vi våtstøvsugeren til å suge ut siste skvett med vann fra vanntanken gjennom inspeksjonsluka.  Tørker også av inne i tanken, der vi klarer å komme til, med en klut oppvridd i mildt klorvann.

Bavaria har ført frem en dreneringsslange for ferskvannssystemet til motorommet i båten.  Originalt er det montert en blindplugg i enden av denne.  Vi har byttet ut denne blindpluggen med en kran + et "munnstykke" vi kan tre en vanlig 1/2-tomms hageslange på.  Dette gjør det enkelt å tappe ut vannet og det blir mye mindre søl

Som nevnt over så benytter vi en våtstøvsuger til å tømme varmtvsannstank og ferskvannskretsen.  Taper på en liten bit av en hageslange til munnstykket og kobler oss på dreneringsslangen.
Vi lar våtstøvsugeren stå på badet, da det blir litt søl når den må tømmes 2-3 ganger, før hele systemet er tomt for vann.  Tømmer den i vasken.  Da blir det søl kun på badet.

Til slutt

Når ferskvannsystemet er tømt så heller vi en skvett frostveske i toalettet og pumper ut.  Det samme gjør vi i sluket til dusjen.  Bruk fortrinnsvis "miljøvennlig" eller "giftfri" frostvæske da det ikke er helt innafor å kaste vanlig frostveske i sjøen.  Ikke bruk spylerveske til frostsikring.  Over tid så fordamper spriten fra frostvesken.  Det som er igjen etter at spriten er fordampet kan fryse.